吵的熱火朝天的汽車奇怪量化，國內(nèi)到底有幾家鋁板廠家可以做？

近20年來，世界性能源問題變得越來越嚴(yán)重，這使得減輕汽車自重、降低油耗成了各大汽車生產(chǎn)廠提高競爭能力的關(guān)鍵。鋁具有密度小、耐蝕性好等特點(diǎn)，且鋁合金的塑性優(yōu)良，鑄、鍛、沖壓工藝均適用，適合汽車零部件生產(chǎn)的壓鑄工藝。

汽車鋁板

河南明泰鋁業(yè)生產(chǎn)的6系鋁板6061鋁板、6063鋁板、6106鋁板等廣泛的運(yùn)用到汽車的車身，因?yàn)?系鋁板是經(jīng)熱處理的，能夠很好的滿足汽車對殼體的要求，可做車身框架材料，近幾年，采用6系和7系高強(qiáng)度鋁板開發(fā)了“口”、“日”、“目”、“田”字形狀的薄板和中空型材，不僅質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、抗裂性能好，而且成型性能好，在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。

目前，我國汽車生產(chǎn)量繼美國、日本、德國之后，居世界第四位。而在汽車鋁化率方面，我國的技術(shù)還相對比較落后。當(dāng)前發(fā)達(dá)國家汽車上鋁材的使用已達(dá)138kg，鋁化率達(dá)12%，而我國汽車上鋁材的使用與國外差距很大，平均用鋁量僅為60kg，鋁化率不到5%。因此，我國汽車用鋁合金市場的發(fā)展前景非常廣闊。此前河南明泰鋁業(yè)已同吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車等大型汽車企業(yè)初步達(dá)成合作協(xié)議，未來將在汽車用鋁板方面進(jìn)行深度的合作，也標(biāo)志著河南明泰鋁業(yè)生產(chǎn)的鋁板帶箔慢慢覆蓋全球。