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汽車質量降低一半,燃料消耗也會降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要,汽車的輕量 汽車的輕量化,就是在采用現(xiàn)代設計方法和有效手段對汽車產品進行優(yōu)化設計,或使用新材料在確保汽車綜合性能指標,保證汽車的強度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備質量,從而提高汽車的動力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。實驗證化已經成為世界汽車發(fā)展的潮流。簡而言之,汽車輕量化絕非是簡單地將其小型化,同時滿足:保持汽車原有動力性能不受影響;保證汽車行駛的安全性、耐撞性、抗振性以及舒適性;汽車造價不被提高。
目前鋁合金技術只是汽車輕量化的方式之一。汽車輕量化還可以通過另外兩個方式解決,其一是結構優(yōu)化和輕量化設計;其二是復合材料的應用,比如纖維增強復合材料等。但是,按照目前的趨勢發(fā)展,車用鋁材無非是汽車輕量化比較經濟和技術上可行的方式。目前已經有越來越多的中高端車企如奇瑞路虎、奧迪等已經獨具慧眼,抓住機遇在交通用鋁上布局,期待在前沿技術上分一杯羹。
6000系合金屬于熱處理可強化鋁合金,具有較高的強度、較好的塑性和優(yōu)良的耐腐蝕性。與鋼板相比,6000系2T4態(tài)板材的屈服強度和抗拉強度相近,硬化系數甚至超過鋼板。
目前,6010鋁板和6016鋁合金由于其塑性好,并在成形后的噴漆烘烤過程中可實現(xiàn)人工時效而獲得較高強度等特征,被用于汽車車身外板和內板。
明泰鋁業(yè)也潛心研發(fā)汽車鋁板,明泰鋁業(yè)6061鋁板、6016鋁板、5083鋁板、5182鋁板,生產汽車鋁板質量有保證,。
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